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小车音响改装,从此土冒座驾大转败为胜

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8寸DD超低音则被安放在后备箱中,超低音的加入能带来更加震撼立体的音效。

首先是隔音,车内的主要噪音来源基本上是四个车门处,对这个部位的隔音进行升级处理,将有效的降低通过车门传入的大量路噪。飞度在行车过程中,特别是高速时的噪音相对还是较大的,原车车门处只有一层薄膜,基本上只能防水防尘,几乎是没有隔音作用的,因此在改装音响前对车门进行隔音升级是非常有必要的,经过选择,最终在施工团队的建议下选用了俄罗斯Stp金卫仕航空隔音材料进行两层隔音,以求达到更好的隔音效果。

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当然,在改装了这一套音响之后,安全措施也必须到位,给音响加装专用保险盒,保障系统的稳定运行。在整体基本完工后,最后还需要进行调音试音,这也是整个流程里技术含量很高的一部分,经验丰富的团队根据车主的音乐喜好对车子音响系统进行了全方位的调试,这辆飞度在音响改装前后咋一看虽然也没什么很大的不同,但只要一开音响,整个车子的效果和之前完全不同,音效跟之前完全就是两个世界来的,开车时的杂音也小了很多。虽然外观方面,飞度还是一辆不起眼的飞度,但是只要上了这辆车感受了音响系统后,相信你再也不会觉得它是廉价的了。

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虽然飞度售价不高,但在车主眼里,它始终是个宝贝,因此要为心爱之物进行升级,找到靠谱、施工工艺好的团队来进行改装是非常有必要的,毕竟音响改装涉及到很多的拆装流程,如果技术不到位,那对于车子的损伤将是破坏性的。

在整体基本完工后,最后还需要进行调音试音,这也是整个流程里技术含量很高的一部分,经验丰富的团队根据车主的音乐喜好对车子音响系统进行了全方位的调试,这辆飞度在音响改装前后咋一看虽然也没什么很大的不同,但只要一开音响,整个车子的效果和之前完全不同,音效跟之前完全就是两个世界来的,开车时的杂音也小了很多。虽然外观方面,飞度还是一辆不起眼的飞度,但是只要上了这辆车感受了音响系统后,相信你再也不会觉得它是廉价的了。

音响改装配置清单:前声场:法国BLAM165.300 三分频喇叭/功 放:德国喜力士H400功放 x 2、 韩国山星AB类150.2功放/处理器:德国喜力士DSP.2/功放控制器:URC.3控制器/低音:美国8寸DD超低音/电容:英国3.0电容/倒模:A柱中、高音倒模

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捣鼓好了隔音,接下来就轮到音响改装的重头戏了,改装团队经过对车主音乐喜好类型以及预算的了解后,为车主提供了一个升级方案。

8寸DD超低音则被安放在后备箱中,超低音的加入能带来更加震撼立体的音效。

虽然飞度有非常好的装载能力,但这毕竟只是一台小车,车内能安排给音响的空间还是比较拘谨的,但这并没有难倒改装团队,经过巧妙的设计,将此次升级的2台德国喜力仕H400功放、 韩国山星AB类150.2功放、喜力士DSP.2音频处理器以及一个3.0电容全部集中在后排座椅底下,这样可以为车主提供最大限度的空间利用度。

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改装配置清单:前声场:法国BLAM165.300 三分频喇叭/功 放:德国喜力士H400功放 x 2、 韩国山星AB类150.2功放/处理器:德国喜力士DSP.2功放/控制器:URC.3控制器/低音:美国8寸DD超低音/电容:英国3.0电容/倒模:A柱中、高音倒模

飞度GK5在最近几年里的吸睛度非常高,毫无疑问,它已经成为新一代的好玩小车了,在路上能见度也是异常的高,除了亲民的售价外,轻量化的车身、灵巧的底盘和那颗最大可以输出130匹最大马力的地球梦引擎无疑是广大车主选择它的原因。但性价比高也导致了它在某些方面的缺失,比如隔音,特别是在高速行驶时,在车内想要和其他乘客交流就基本靠吼了;比如音响系统,呵呵,就这售价,喇叭能放出声音就不错了,所以,这辆飞度的车主早就将它隔音以及音响升级纳入到改装清单之中了。

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而BLAM 6.5寸低音单元则选择在门板低音喇叭的原位安装,这个BLAM低音单元采用高保真碳纤维网状盆腔设计,大气的中间锥心盆设计让低音强劲有力。

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