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吉普赛那五款新品能消除你的麻烦,吉普赛之声

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吉普赛之声Baroque GS2两分频套装技术参数 / 低音单元:165mm/6.5" / 高音单元:60mm/2.4" / 阻抗:4Ω / 最大输出功率:80W-100W / 频率响应:52Hz-24.5kHz( ±3dB) / 磁体系统:90mm×18mm

经过整个研发团队的精雕细琢,吉普赛之声推出的GS2两分频喇叭看起来非常养眼,其中6.5英寸的中低音单元是黄色蜂窝网格玻纤盆,这种设计和用材音质整体均衡,低频量感强,衔接也比较平顺。中间突起的防尘帽增强稳定性,底部的90mmx18mm大尺寸磁体系统设计增强不少磁通力,为整款喇叭的低音性能增加了不少色彩。中低音单元边沿由优质的橡胶悬边环绕,起到很好的保护作用。2.4英寸的高音单元采用的是球顶丝膜高音方案,外围用蜂窝状金属网罩进行保护,这样的材质搭配,音质自然细腻,丝丝入耳,保证音质。

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一站到位 轻松推动两分频喇叭声音干净利落

马自达改装吉普赛之声Baroque GS2三分频

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一见“黄盆”即倾心

支持四声道输出的GS-4120在实际的使用过程中,给了车主更多配置方案:主动两分频的2.0系统、被动前后声场两分频的4.0系统等。作为一台四路功放,GS-4120还支持车主进行双通道桥接,化身为输出功率高达360W的功放可以推动前声场喇叭和超低音单元。

石家庄奥盛腾日产途乐升级吉普赛之声黄盆三分频

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正因产品如此给力,市场上才能涌现出一批又一批的精彩案例。好的案例,除了用投资的思路帮助客户,为品牌提供多元化服务,还要能长线增值品牌。而吉普赛之声Baroque GS203三分频作为“生招牌”也好,验证店家实力也好,能配衬起来的工艺,也极为讲究而具备说服力。

总结:GS-4120四路功放和GS2两分频喇叭对于车主来说是个非常不错的搭配,不但可以给予充分的动力推动这套喇叭,还可以加入更多的搭配。对车主来说,可以一步到位,同一品牌的喇叭和功放设计思路和配合度也会更高,音效定会更好,同时,车主还可以根据自己的喜好加入其它的中音或超低音,提供了更广的选择。

360汽车网点评:一款扬声器想要得到好的音乐回放,优秀的扬声单元、腔体设计、元件质量…都缺一不可。吉普赛之声也是近年来音响界的优质新贵,是众多音响发烧友紧而追求的目标之一。在高手如云的汽车音响世界里,做到“识时务者为俊杰”,吉普赛之声了解消费者的需求与喜好,针对消费者推出的产品才能更加迎合市场的需求,显然这款黄盆三分频,令人一见倾心,再见钟情。

GS2两分频喇叭:选材优 效果佳

Baroque GS203发烧级中音

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景洪俊昌荣奔驰ML350升级吉普赛之声黄盆三分频

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Baroque GS2两分频——细品之下你会发觉Baroque GS2尊贵之处,虽称不上巧夺天工之感,可整体不乏华丽典雅之气。结实而又显得用料十足的GS206中低音单元,其中鹅黄色的纤维音盆格外吸引眼球,其中的振膜材料采用特制玻纤材质,质量轻、刚度佳、功率承载力强。纸盘边由优质的天然橡胶悬边环绕,保证了喇叭在使用中的稳定性,保证了强大的低频运行效果。GS201高音单元是采用丝膜球顶高音,网格刻意是孔径较为大的款式设计,有利于高频声道通畅和梳理,声波不会过量汇聚。两两相加,整套Baroque GS2两分频整体音色表现则是不温不火、饱满和暖、力度浑厚,具有愉悦的入耳感,充满浓郁的音乐味。

GS-4120四路功放:强劲引擎

前段时间看了一篇小推文讲到,世界上有头有脸的卡通人物似乎都是黄色的。卡通人物的创作原本可以天马行空,为什么那么多动漫大师不约而同地选择黄色呢?分析表示黄色的魔力在于,辨识度高!更容易被人眼捕捉!令人更快乐!既然如此,本期文章介绍的这款套装喇叭,设计团队显然也是做足了功课的吧?其实早在去年底,大正科技就推出了品牌的第一套扬声器,经过大半年的运营在业界已是深受广大消费者的喜欢。为了适应不同消费层次的需求,在汽车后市场稳步销售第一套扬声器的同时,顺应推出品牌的第二套扬声器套装,产品全新升级,进一步加强了公司在扬声器领域的竞争实力。下面就让我们领略一番一见“黄盆”即倾心的普赛之声Baroque GS2三分频。**

吉普赛家族2018年新进推出的首台功放作品GS-4120四路功放,属于AB类功放,简约的银灰色外观,一边是散热带,另一边是接口。这是一台在在4Ω阻抗下稳定输出功率可以达到4x125W的功放,故吉普赛给了这台功放起的英文名“Power Engine GS-4120”--强劲引擎。GS-4120支持4路高电平输入HIGH IN功能,同时也支持4路RCA输入。GS-4120的输出信号可达15Hz-35kHz,可以使得无论是高音、中音、中低音甚至超低音单元都可以输出非常真实的声音。 GS-4120四路功放总谐波失真THD+N更是小于0.02%,所以经过GS-412推动下的音效更为细腻。

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