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松润丰盈,意国史TigerMT650C

大多数音响爱好者们都会有这样的一个经历,刚开始接触音响喜欢高音明亮、低频厚重的音响,觉得这样的音响系统听起来才够“味”;但随着聆听鉴赏能力的提升,对音响也越来越懂行,喜欢的声线慢慢偏向于中性,声线要准确自然,并且特别重视中频部分的表现(人耳对中频最敏感)。因此可以说,一款器材是否高保真,首要条件是优秀的中频表现。许多音响器材诉求发烧人声,其实也就是追求在中频部分的表现力。360汽车网在广州橡树的测评室里测试意大利STEG最新款的ME 650C,从外观到音色,你都会看到它在中频部分的表现力。

到底什么叫欧洲声?在音响发烧友的定义里,可能只有一个相同的关键字:SQ音质。但形容音质的许多定义如声音的平衡、暧调厚实,精准通透等等又让音响迷们有着各自的偏好,也正因为音品的多样性,也让发烧音响/发烧录音如此繁荣。骨灰级的发烧友甚至对欧洲声的南北区的声音取向都有自己独特的见解,在我们测试意大利STEG这个品牌2018新款的MT系列喇叭时,我们一起来分享一下这种有趣而又让人着迷的意式风格。

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富有激情与活力的意式风格

发烧人声到底是怎样的?

其实和国内一样,南方人与北方人的生活、爱好和习惯有着较大的差别,在欧洲也同样如此,只不过是变成了各个欧洲小国的个性表现而已。在发烧音响的表现中,欧洲的南北差异也是较大的,越靠北的如丹麦、挪威在音响的听感里更趋向于准确通透,暧调而自然;而靠向南方海滨的意大利则更富于活力与激情,明亮而高解析力。

许多音响爱好者们对中频的表现,都说是发烧人声,中频醇厚准确之类来形容。试听STEG(意大利史泰格)的ME 650C,的确是系统一开声,你就会被它的醇厚声底所吸引。有厚度、人声通透准确,这是许多器材都能做到的,但在试听ME 650C时,它的发烧音品更可用“松润丰盈”四字来概括。松即宽松,人声听感不生硬,很有松软的宽松听感;润即温润,人声和乐器的声音不干冷,温润宜人;丰即丰满醇厚,中频有着良好密度感,声像丰满醇厚但不肥大;盈即轻盈,人声和乐器在保持良好形体感的同时,又不失轻盈飘逸的华丽。许多器材可以做到“润”和“丰”,有着醇厚声底和舒服听感,但声音听感不宽松、也没有贵气感。因此能听到这四字真诀的器材,中频可称王!而这次试听的STEG产品,这个有着意大利血统并有着丰厚音乐底蕴的品牌,这款ME 650C你就能听到这样的效果。

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许多烧友认为意式汽车音响有着独特的贵气听感,其实也是因为意大利位于欧洲的南部,生活方式更具活力与激情,加上古典音乐文化艺的熏陶,使得意式音响风格有着独特的风情。在汽车音响里,如意大利的发烧音响品牌STEG,从Master的顶级功放,到它的M系列的喇叭,都有着这样的特性。MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套装喇叭,在这样的音乐风格又会有着怎样的独有魅力呢?十大靠谱网投平台 4

ME 650C:宽松纸盆+线性音频表现

MT650C告诉你一个不一样的宽频体验

ME 650C是一款两分频四喇叭的6.5寸套装,细心的朋友可能会看到,STEG在2018年推出的M系列的产品,在SQ音质上更上层级,这是STEG针对全球越来越注重SQ音质听感而全新推出的系列产品。和其它系列产品不同的是,ME 650C更加偏重中频的线性表现,加上优秀的材质配搭,使ME 650C的声音品质一听就很会讨好你的耳朵。

在广州橡树试音室里,第一次聆听MT650C这款套装喇叭,是直接用日本阿尔派的F1主机,功率放大器是用STEG的旗舰级功放Master两路,被动式驱动MT650C。MT650C精准而自然、又有着明亮与活力的声音特性,一下子就会把你带入到音乐场景中,充满着整个试音室的音乐声线,氛围感非常好。

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ME 650C的中低音最大的特色,你一看外观就知道:ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆,发烧友爱称为“糙盆”,和家用音盆不同的是,ME650C表面防潮涂层处理,更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过,它的最大的特点就是声音非常醇厚,声底暧调而又温润。

好声音在于好的器材本身。MT650C两分频四喇叭套装,由两只6.5寸中低音,两只高音和标配的两个分频器组成。中低音喇叭单元采用的是STEG定制的低谐振高刚性铝盆架,超大磁路驱动,并用CNC加工的高磁通率的T铁和磁钢,为了保证良好的顺性减少背压的影响,磁路中心冷却通风设计,并在音圈周边也有冷却通风孔来帮助散热。

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影响音质最重要的部分是音盆振膜,MT650C采用复合纸质音盆,主体为编织材质+低失真并有暧调音质的纸桨音盆,为了增强刚性并且适合在车载使用,纸盆的表面喷银砂处理,即可防潮,又能保证纸盆的刚性。另外,为了保证良好的顺性以及更好的瞬态响应,MT650C采用双折环轻质高弹性橡胶悬边,使喇叭在振动时有更好的瞬态响应。

十大靠谱网投平台 ,中低音应用的铝质盆架,是STEG专用的低谐振高刚性造型设计,这也和STEG更高系列的产品一致。悬挂系统采用的是Conex弹波加上高弹性轻质丁基橡胶悬边,使整个喇叭反应速度快,并且经久耐用。

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高音单元的外观非常精致,外表是CNC高光处理的铝架,核心部件是28mm丝膜球顶振膜,表面涂层处理以减少高音的非线性失真。高音单元采用钕磁驱动,效能高而又体积小,便得高音单元整体比较小,在车内更易安装,适合在A柱、三角位的安装。

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