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三国鼎立,新天籁北京上牌量超凯美瑞

中高级车市年年红火,而今年尤其火爆。雅阁、凯美瑞连续3个月镇守万辆俱乐部,新天籁则后发制人,以中高级车的豪华舒适标杆无限逼近竞

7月份,新天籁在北京地区的上牌量达到808辆,超越凯美瑞的775辆,领驭的731辆以及中高级车市的其它竞品,仅落后于雅阁,强势问鼎北京中高级轿车销售亚军。作为一款上市刚刚一年多的新车型,能够短时间内在北京这一重点市场超越凯美瑞,说明新天籁已经成长为车市中最耀眼的主流车型,并成为今年国内中高级车市第一强势品牌。

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新天籁上市一年来,凭借其豪华舒适标杆,在强手如林的中高级车市强势突围,成为细分市场的中流砥柱。不仅仅是在北京市场业绩骄人,新天籁的全国战绩同样辉煌,7月份新天籁以10973辆的漂亮成绩挺进“万辆俱乐部”行列,而同比增长35.65%的超高增长率更让新天籁成为中高级车市增长最快的车型之一。新天籁在全国的强势增长,进一步说明中高级车的需求已经回归价值本身,品牌力和豪华舒适已成为中高级车市立命之根本。

手机网投平台 ,  中高级车市年年红火,而今年尤其火爆。雅阁、凯美瑞连续3个月镇守“万辆俱乐部”,新天籁则后发制人,以中高级车的豪华舒适标杆无限逼近竞争对手,稳居中高级车前三强地位。   “三强”区隔泾渭分明 新天籁技术取胜   纵观整个竞争格局,凯美瑞、雅阁和新天籁这三强历经一番精心的升级进化,各自强化了独有优势,以差异化优势赢得了2009年上半年的“满堂红”,领跑细分市场。   雅阁主打商务运动风,稳重而不失个性的整车性能表现引领了中高级轿车豪华运动的风潮。其造型设计遵循“刚劲有力”的设计理念,在继承了大气、高档、先进和尊贵的设计方向上,同时兼顾了新君威等车型的运动气息。   凯美瑞依然是丰田式中庸,以稳重均衡的特点“通杀”消费市场。全面的产品均衡性、温和的整车表现,满足了国内大部分消费者的用车和审美需求。   与雅阁、凯美瑞两款车型相区别,新天籁则树立了中高级车豪华标杆。   据东风日产乘用车副总经理任勇介绍,“经过时间的沉淀和公众口碑的积累,新天籁作为中高级车技术价值派的代表已被大众认可,高高树立起中高级车豪华舒适标杆。”   新天籁汇集了日产全球最新技术,依托于日产先进的D平台,“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统”铂金动力组合实现了同级别车型中一流的驾驶操控性能,而超越同侪的领先科技和豪华配备也为驾乘者带来了更舒适、更全面的驾乘体验。   抢夺细分市场 在更高级别抢占先机   在市场表现上,2.0L这一市场区间成为凯美瑞、雅阁和新天籁“三强”的分水岭。   2.0L排量向来是兵家重地,凯美瑞和雅阁的主力车型就集中在2.0L级别上,从凯美瑞和雅阁的销量上可以看出,E系列中的2.0L车型是凯美瑞的重点,雅阁的主销车型则是2.0i-VTEC,这一区间是两款车白热化竞争的细分区隔。   而新天籁则指向了更高级别的2.5L以上细分市场。   据悉,新天籁2.5L以上车型的比例不断提升,已经占到了整体销量的80%,进一步提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次,也充分说明了消费者对新天籁豪华、高端配置的认可。而同级车则是2.0L销量份额大,2.5L以上车型的热销,充分说明新天籁车型在中高级轿车中的第一强势品牌地位。在单车利润和市场口碑上,2.5L的车型都是各大车厂最为看重的细分市场,要夺得这块“大蛋糕”,必须要有过人的品质和口碑。可见,新天籁夺得这个制高点的非凡战略意义。   专家评论,新天籁2.5L的强势崛起,奠定了新天籁在中高级车市场的豪华舒适标杆地位,使得新天籁与雅阁、凯美瑞形成明显的层次区隔,似乎已经形成了一个介于中高级车和豪华车之间的细分市场。   后来者居上 全面赶超竞争对手   “中高级车卖的就是豪华与舒适”,新天籁的核心竞争力直指人心,无疑赢得了高端消费者更多的青睐。   作为日产全球的旗舰车型,新天籁自2008年6月在国内上市后,凭借其树立的豪华舒适标杆,一直稳居中高级车市销量前三甲。进入2009年,新天籁表现更为神勇:4月份,以9003的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高销售纪录;5月份,新天籁交车9520辆,有效订单更是达到11606辆;6月份,新天籁销量达到8951辆,有效订单再次突破1万辆大关。2009年上半年,新天籁累计销量达到45670辆,同比增长高达157.63%。而上市一年来,新天籁累计完成销售89203辆,成为当之无愧的“明星车型”。   值得一提的是,在5月份,东风日产全车系历史性地实现了“零库存”,所有库存车均售罄,新天籁乃至东风日产全车系的受欢迎程度由此可见一斑。而在全国的重点市场上,新天籁更是“技压群雄”。在深圳、武汉、福州、厦门等重点市场,新天籁在当地的市场占有率已经一举超越强大的竞争对手而跃居第一名。   对此,东风日产表示,新天籁的大获成功,也让他们感到了中国汽车消费者的日趋成熟。   趁强势出击 新天籁再树豪华标杆   6月份,就在新天籁上市旺销一周年之际,东风日产乘胜追击,推出了新天籁周年纪念版车型,发起了对中高级车豪华标杆的新一轮冲击。   据介绍,新天籁周年纪念版汇集了日产全球最新技术,在高级豪华车型队列中占据高位。与同系列车型一样,其依托于日产先进的D平台,沿用了“第四代 VQ发动机+CVT智能无级变速系统”的铂金动力组合,完美实现了同级别车型中一流的驾驶操控性能。2.5L VQ发动机动力强劲平顺、节油环保,在全球素来享有极高的声誉,其性能已经可以媲美高级豪华车型的发动机。在同等驾驶条件下,搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。   新天籁一直标榜为车上每一位乘员提供舒适而尊贵的驾乘体验,而周年纪念版配置向天籁·公爵系列全面看齐,把这一典范做到极致。电动一键开闭式超大型全景天窗仅在少数高级豪华车上可以找到,同样罕见的还有由11个扬声器组成的Bose 5.1声道环绕声音响系统,以及犹如头等舱式享受的高品质真皮坐椅,驾驶席坐椅除了具有8项电动调节功能之外,还拥有可调式腰部疲劳缓解装置。   至于车辆安全性方面,新天籁拥有多通道式Zone Body区域车身和UHSS超高刚性车身作为结构基础,同时辅以ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统+BA制动助力系统,以及前排双气囊+侧安全气囊+侧安全气帘这一组合。此外周年纪念版车型还增添上VDC车辆行驶动态控制系统这一有力的主动安全装备,给车上乘员带来全方位的安全防护。   周年纪念版刚一上市,就引起了巨大的市场反响,进一步巩固了新天籁在中高级车豪华领域的地位。其豪华、高端的配置,28.98万元的售价,充分满足了消费者对中高级车的心理需求,并进一步激发了中高级车市的消费潜能。

新天籁强势改写中高级车市版图

(网络编辑:陈婷婷)

“上市刚刚一年多时间,在北京这个重点市场能够超越对手跃居中高级车市亚军,说明了新天籁强劲的增长潜力,其豪华舒适的价值越来越受到消费市场的认可。”东风日产市场销售总部副总部长陈斌波表示。

作为日产全球的旗舰车型,新天籁自2008年6月在国内上市后,凭借其树立的豪华舒适标杆,一直稳居中高级车市销量前三甲。2009年上半年,新天籁累计销量达到45670辆,连续5个月保持在8000台以上的高销量水平,7月份更是强劲突破万辆大关,足见其持续增长的强大后劲。

随着新天籁销量的不断攀升,不仅是北京,其实早在5月份,深圳、重庆、武汉、福州、厦门等重点市场,新天籁都取得了市场占有率第一的骄人战绩。

更重要的是,新天籁•公爵系列强势崛起,成为高端中高级轿车的标杆车型。据乘联会公布的数据显示,在新天籁7月份的10973辆销量中,2.5L及以上排量车型占了8284辆,所占比例高达75.5%。从凯美瑞和雅阁的销量上可以看出,雅阁的主销车型是2.0i-VTEC,凯美瑞则在2.0L车型和2.4L车型上分布较为平均,唯有新天籁指向了更高级别的2.5L以上细分市场。在2.5L以上市场的领衔之势,让新天籁一举超越竞品,进一步提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次,也充分说明了消费者对新天籁豪华、高端配置的认可,新天籁已经成为中高级车市品牌价值含量最高的车型之一。

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