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十大靠谱网投平台:15万合资大空间SUV哪家强,预

车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

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不输给紧凑级车的空间,更加短小灵活的车身,更加年轻化的外形以及更好的通过性,这一堆优点迅速将一大批原本计划买紧凑级轿车的年轻用户吸引过来。虽然小型SUV作为一个新新产物,不过因为发展迅速,所以也衍生出了多种不同的风格和取向,从空间到动力到配置到品质,多样性几乎可以媲美紧凑级轿车。下面,我就通过这几种不同的需求挑选4款小型SUV,欢迎各位准买家对号入座。

问一:15万左右空间比较大的合资Suv

我是空间控——本田XR-V

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推荐车型:2015款1.8EXi CVT舒适型 14.98万

说到空间,就不得不提本田XR-V,空间一向以来都是本田的拿手好戏,出色的空间利用率使得XR-V成为了小型SUV中的空间的佼佼者,而且后排的魔术座椅使得座椅放到后非常平整。在车厢储物方面也算得上是费劲心思,甚至把中控台下方都被挖空作为储物格。不过,因为其他品牌的小型SUV也有很不错的空间利用率,所以XR-V的空间优势并不算很大。配置方面,15万已经可以买到XR-V的次顶配车型,所以配置上也是非常丰富:ESP、中控大屏、全景天窗、发动机自动启停等。

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本田一向以来就是空间大师,不能单纯用车身尺寸来衡量本田的空间。以我172cm的身高在XR-V的前排能有2拳的头部空间,后排的腿部空间也有2拳多,再加上近乎全平的后排地板,整体的空间表现对于185cm以下的人来说都是够用的。唯一的不足是后排的头部空间稍小,只有3指。除了乘坐空间以外,车厢储物空间也非常出色,中控台灵活多变的杯架和下方的镂空区域非常适合放置随身物品;后备厢容积不算很优秀,但很平整,而且后排的魔术座椅提供了灵活多变的空间组合。

野帝刚上市时因为设计和品牌不被认可,性价比较差,所以销量比较差。在改款后换上yeti这个更顺口的名字,降低身价把对手锁定在小型SUV,所以整体竞争力提升了不少。因为与大众途观同平台,底盘的行驶质感也比大部分使用扭力梁后悬的小型SUV更高级一些。车内空间方面,yeti的空间比XR-V更加宽敞,而且可以向前翻折的座椅让后备厢拓展后的平整性甚至比XR-V的魔术座椅更加出色。

如果您预算比较紧,你也可以完全考虑1.5版本,全新地球梦技术的1.5发动机动力水平直逼1.8版本,工信部公布的综合油耗只有5.9L/100km,是同级别最低的油耗。而除了空间和油耗以外,XR-V也延续了本田一贯以来的传统:没有太多亮点,但也没有明显短板,用起来省心方便。总之,如果您没有特别需求,XR-V也是最值得推荐的小型SUV。

15万可以买到1.4TSI DSG前行版,1.4T的动力比缤智1.8好了不少,而且TSI+DSG的动力总成使得yeti的工信部油耗只有6.3升/100公里。配置方面,比XR-V少了侧气囊、中控大屏和发动机自动启停等,但还有全景天窗和ESP,对于日常使用来说没太大问题。

同门兄弟还有广汽本田缤智,而且缤智是和海外版更加接近的,为什么不推荐缤智呢?答案是14.98万的XR-V 1.8CVT舒适性比14.68万的缤智1.8CVT精英型多了全景天窗、后倒车雷达,而且XR-V的轮胎是17寸,缤智的只有16寸,缤智的配置优势在于倒车影像和后视镜电动折叠,所以XR-V的整体配置更实用更有吸引力。另外XR-V的排挡杆底座用了彩色饰板,而且座椅为双色设计,内饰整体运动氛围更强烈。考虑到小型SUV的主要买家以年轻人为主,这种偏运动的设计会更加具有吸引力。

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我是动力控——标致2008

ix35作为一款真正紧凑级SUV,车身尺寸和空间都比前两款车都更大一些。不过毕竟15万的预算比较有限,只能买到最低配,即便是现在有一定程度的优惠,15万也只能买到自动挡的最低配。没有ESP、没有导航、没有皮椅、没有倒车雷达,配置上面稍显寒酸。除非您特别在意空间,对配置无所谓,不然不太推荐ix35。

推荐车型:2015款1.6THP自动时尚版 14.97万

问二:小编,威朗和新速腾选哪个好,都是高配的情况下,谢谢分析下

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标致2008拥有同级最强的1.6T动力,123kW的最大功率和245Nm的最大扭矩。带来的效果是0-100km/h加速只要8.4秒,远超过同级中使用1.4T、2.0发动机的车型,即便是不限定小型SUV,15万以内也很难找到的动力表现更好的车。其实标致2008也不仅仅是直线快,在底盘调教上同样有相当具有韧性,低矮的车身高度和离地间隙带来了较低的坐姿和重心高度,操控和驾驶感受都更像是轿车,在弯道和高速行驶时给人更强的信心。

十大靠谱网投平台 ,这两款车的内饰做工都算得上是同级标杆,但威朗的设计感要强于速腾。两款车的空间都对得起A+级的定位,不过威朗略大于速腾。行驶品质方面,威朗的动力和隔音都要比速腾更加出色,而且开起来更加轻松,只是变速箱的反应速度和低速平顺性和速腾还有一定差距。同等价位下,威朗的配置明显要强于速腾,在高配上的差距更加明显。

除了超强的动力以外,标致2008最大的卖点相信就是个性了。双色拼接的中控台很有层次感,飞机式的手刹和椭圆形的方向盘,仪表盘的位置也从方向盘后方跑到了方向盘上方。在仪表盘边框和全景天窗的两侧都有蓝色的氛围灯,给人带来一种神秘感。这一切都显得特立独行,即便是上市时间比较早,但依然能给人一种很新鲜的感觉。

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等等,同样用1.6T的还有雪铁龙C3-XR,为什么不选它呢?因为标致2008的内饰设计感更强,更有档次感,而且比多出来的氛围灯让标致2008看起来更加有科技感。另外就是标致2008 1.6T入门配置比C3-XR稍稍便宜了一点。

整体来说,速腾的各方面性能依然很均衡,只是威朗这个对手太强大,在空间、动力、舒适性、配置上都把速腾全面压倒,速腾剩下的优势只有价格(目前的优惠幅度比威朗大)和DSG的匹配度。说到底,在这个竞争激励的紧凑级车市场里隔年如隔代,速腾今年的小改款诚意显得不是很够,如果您真钟情于德国车的形式品质,建议等MQB平台的新速腾。

我是配置控——起亚KX3

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推荐车型:2015款1.6自动两驱PRM15.68万

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