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国六席卷而来,国四国五二手车何去何从

2018年12月31日起,深圳开始执行国六排放标准。排放标准的升级,对现有粤B车主有什么影响?如何让国四国五二手车更保值?粤B车卖到哪里有好价?国六政策专业解读,车主必看!

国六排放标准已箭在弦上蓄势待发。最新消息显示,深圳、广州相继宣布将实施国六排放标准,而深圳更成为我国首个实施国六排放标准的城市,开启了全国排放标准升级的大幕。国六来啦,国四、国五怎么办?国内最大的二手车拍卖平台天天拍车指出,国六排放一旦席卷全国,国四、国五车辆将面临本地交易消化难困境,个人车主只有通过主打跨区域交易的二手车拍卖平台卖车,才能享受到跨区域溢价,同时实现二手车的全国大流通。

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国六排放标准席卷而来

国六政策会对现有粤B牌车主有影响吗?

“国六”官方全称是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》,由于国六的排放标准升级较大,国标因此设置了国六a和国六b两个阶段,前者相对宽松,并且将于2020年7月1日全面实施,更严格的国六b将在2023年7月1日全面实施。

国六排放政策的实施对象是新注册登记的和异地转入的车辆(即是现未领取粤B牌的车辆),现有的粤B车,不管是国三、国四、国五排放标准 ,在本市流通均不受任何限制,过户、上牌都没有问题。私家车更没有强制报废的年限,直到车辆开到自然老化、开不动后可以选择自愿报废。所以车主们可以放心大胆地用车,再开十年都行。

近期,明确表示明年率先实施国六排放标准的城市不在少数。深圳和广州先后发布通告表示将分别提前于2019年1月1日和2019年3月1日开始执行国六排放标准。北京明确指出:自2019年7月起,公交、环卫行业实施重型柴油车国六排放标准;自2020年起,其余车辆实施国六排放标准。杭州等城市也提出计划,2019年7月1日起,提前实施国Ⅵ排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

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出手国四国五车,选择迁出到外地还是同城交易?

国四国五本地交易难消化

国六排放标准后,国六以下标准车辆无法迁入深圳,而本地车辆也无法迁到国六标准的地区,如果要迁就只能选择一些相对偏远的地区。

天天拍车分析指出,国六排放一旦席卷全国,国五新车价格大概率会出现下调,国四、国五二手车也会随着新车行情的震荡而调整。更为突出的是,国六执行后,二手车本地交易的局限性将越发明显。

国六排放标准实行后,粤B车本市流通不受限,但不能迁到其它同样执行国六的城市,如果要外迁,也只能迁往偏远地区,而这些地方的经济实力较弱,消费者购买力不强,更加大了车辆的贬值,车主难以获得满意的卖价。相对而言,像深圳这样的一线城市,二手车市场需求大,消费者购买力强,而且销量常年保持不断上涨的趋势,加上政策执行后,外地车辆无法进入本市,势必造成同城国四国五车源变得更加紧俏,供需关系影响下,粤B车在同城买卖,尤其是和大型品牌经销商交易,才更加保值。

以广州为例,明年3月起,不符合国六排放标准的新车不能上牌、外地迁入广州的非国六二手车受限,本地二手车交易中除本地牌照之外的低排放标准二手车也将受限。可以预见的,国六标准实施后,大量因置换出现的二手车将对本地交易造成较大压力,一时难以消化,直卖模式以本地交易为主的弊端将凸显。

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“在主要针对本地、个人与个人交易的二手车直卖平台上,不再符合环保标准的老旧车辆几乎没有出路,车主最终只能考虑低价出售或直接报废,”天天拍车分析指出,“以直卖平台为主的本地交易无法消化大量二手车,在直卖交易中,来看车的都是本地的客户,对于这些在本地流动受限的二手车,或是长时间卖不断,或是一波波上门看车的客户砍价,拉低心理预期,个人车主最终只能选择低价成交甚至报废,这不论对车主还是社会而言,都是一种浪费。”

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