xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

大热身汽车生活阵痛来,建议错峰出行

限行时间是早8时到晚8时,其他时间不会运水吗?曾维说,大部分分销店都位于住宅区,装卸桶装水过程中比较吵,太早或太晚势必招来投诉。因此,市民有必要储备多一桶水以备不时之需。(记者叶平生、林晓丽、杨进、刘幸 通讯员交通宣、孙燕)

限行能否补偿车主?

这些百货和超市的负责人表示,货车通行证在一定程度上能够缓解货运压力,本次限行估计情况会比上一次好,但最终影响如何现在还很难估计。

“限行”曝光问题多

从明日开始,第16届亚运会机动车单双号限行第二次演练将在全市展开。

据了解,限行演练中每天约有80万辆车不能上路。交警人士提醒车主出行尽量选公共交通工具出行。市民都担心上下班高峰期公交地铁会更挤,打的也会更难。交警部门表示,公交会增加运力,地铁会加密班次。

昨日下午,记者来到江南果菜批发市场。来自山东、拉了一车大蒜的陈师傅告诉记者,上次一些同行听说要罚款,在高速公路两边停到晚上再进城,蔬菜的新鲜度大打折扣,价格也卖不高了。陈师傅建议:“鲜活农产品货车应该开辟绿色通道。”

但是限行对人们生活带来的深刻变化是无可避免的,无论是急救病人、临产孕妇,还是迎来送往,业务生意,都难以通过公共交通解决,有限的出租车资源,更是将这个矛盾白热化。广州限行让路面变得看上去通畅干净,但是深层的人车矛盾并未解除,而是越积越深。公众用车出路在何方,已经成为各方热论和焦灼的话题。这甚至会影响到车市的变动,何时买车,是否买车,如何停车,甚至是不是一个家庭该买两台车,成为许多人无法回避的问题。

手机网投平台 ,限行规定9月11日~14日全天禁止无绿色环保标志汽车在广州市行政区域内道路通行。每日8时至20时:按车牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双

可惜的是,补偿将会是什么,如何兑现,至今都是未知数。曾经有广州市政府负责人表示正在研究此事,初步意见是参考北京市的做法,给予广州籍的机动车减免一定数额的车船使用税,作为对限行影响的补偿。还有的,就是主张减少年票费用。但是,这些措施都远远没有明确化。7月和9月的两次演练,就不对车船税进行减免。

9月11日,交警对首次违规车主予以警告和教育。第二次起,罚200元扣3分。

为亚运而进行的机动车限行如约而至,广州用车环境历经了4天的阵痛与惊喜。单双号限行首次演练17日起正式展开,演练首日恰逢单日,号牌尾数是单号的车辆才能上路,车主开双号车(“0、2、4、6、8”)出街(政府规定的8类特殊情形除外)会受处罚,公务车也不例外。广州交警部门表示,车主被罚后应该在半个小时内驶离禁行区域,或者就近找停车场停放车辆,否则很有可能吃到连环罚单。

发放通行证 保商品供应

不少车主提出,北京奥运会期间也施行单双号限行。作为补偿,北京市减免了车主一定数额的车船税和养路费。广州是否也会考虑给车主一定补偿?

批发市场

此外,花都、增城、番禺也不该纳入这个范围,毕竟那些区域的交通远不能和广州市中心相比。限行面积过大,不但管理半径不足,而且还会造成公众的广泛抵触。有网友也说,番禺有亚运城可以禁,但亚运以后广州禁行,番禺、花都等能否暂缓。或者限行的区域能不能进一步缩小呢,比如限制于中心几个区。

中午下午进货会受影响

长安福特福恒店告诉记者,为了应对限行,这两天都将开放时间推迟到晚上8点多才结束,目的是可以让更多的车主把车送过来做维修保养。因为这些车主,都是因为第二天用不了车,所以往往就会开车过来的。这样经过一天的停留,后天再取车也就顺理成章,没有因此浪费太多时间。从业务量来看,保养、钣喷的居多,但是因为都是只有单号或者双号车能开来,所以业务并没有激增,但也不至于受到限行的冲击。

获悉本次演练限行开始时间将推迟到8时的消息后,不少私家车主都表示欢迎。

(来源:羊城晚报)

地铁高峰期运能平均提高一成

限行之外,车主可有出路?

为应对大量增加的公共交通出行需求,公交、出租车、地铁纷纷加大运力提高运能。为保障民生必需品的运输供应,有关部门给部分货车发放了《货车单双号通行证》。目前,广州市大部分百货、超市、批发市场和肉菜市场都已获批通行证。加上限行时间缩短,大部分商家均表示,此次限行对商品运输的压力将有所缓解。

许多经销商都认为,广州实行限行也是没办法的办法。因为到了亚运,各地的车辆都会增加,广州万一交通瘫痪,这对谁都不好。但是限行未必就一定要单双号,可以采取每个车牌每周一两天轮流停开就好,因为单双号的做法影响一大片,很难获得人心,而且,很多公交不足的社会问题也没法解决。

肉菜市场

来自市场人员的观察也表明,购车者是因为交通不便才买车,因为公交无法满足才买车,但是现在买了车却被打回原形,要经历几十天的禁行,这对市场的打击也确实不小。

广州市经贸委相关部门负责人表示,此次发放的《货车单双号通行证》是专门针对这次演练的,“通过演练发现问题,再解决问题,一定要在保证单双号限行效果的基础上,保障广州商品的供应。”

限行的区域,同样值得研究。本次限行演练虽保留大部分环城高速,供外地车辆、货车等过境使用,而不受限制。不过,仍有部分高速公路受限。一些外省车来到广州边界才发现无法入城,车主只能在边界处等到晚上10时以后进城。

出行

另一方面,有些经济实力比较好的人士,也开始考虑是不是该购买多一台小车了。这些人士往往是居住比较偏远,停车场还有余量的人。花多10万元买辆小车,这个做法无可厚非。因此这也给市场带来了机会。与此同时,有的家庭已经有两台车,但是车牌尾数都是单号或者双号的,也开始行动起来去车管所过户改号码了。

市交委预计,在单双号限行之后,随着路面交通拥堵程度降低,出租车行驶速度将会加快,周转率也会大幅提高。目前全市1.7万辆出租车日均载客约40车次。限行后,日均载客车次预计会提升16%,即增加约6.5车次。以平均每车次载客2.2人计算,相当于全市每天增加运客约13万人次。

在番禺的非主干道和连接各住宅小区的内街内巷,路上难觅交警,双号车照常在单号日行驶。在南浦桥南至洛溪新城路段竟然看到有近百辆双号车若无其事地出行。原来当地都知道,“只要不过洛溪桥,也不走主干道,肯定没事。”

但也有商家担心,本次限行适逢中秋、国庆前夕,属于传统的销售旺季,货运量更大,因此运力减少的影响会比上一次更为显著。

为亚运而进行的机动车限行如约而至,广州用车环境历经了4天的阵痛与惊喜。单双号限行首次演练17日起正式展开,演练首日恰逢单日,号牌尾数

有关部门

究竟是单号可行单号车,还是单号不可行单号车,很多人倾向于采用后者。因为既然是禁行,肯定就是要记住禁止的日子,从而避开它。“禁止”应该是一种例外,“允许”才应该是常态。让人记住允许的日子,反而让很多车主都感到权利很受限制。

增加运能保障出行

经销商对未来预期有喜有忧

9月11日~14日全天禁止无绿色环保标志汽车在广州市行政区域内道路通行。

有政协委员认为,限行期间政府服务应跟上,由于有一半的车辆24小时停放,建议公共停车场免费向车主开放。这个提法获得了广大车主的认同。既然不让车开出去,那么就应该获得一定的心理补偿,那么停在公共停车场就该免费一天。

广州市肉菜市场协会申报193个证,获批149个。协会秘书处的雷铁明说,肉菜市场有七八成是用面包车运输,但客运面包车不能申请通行证,获批通行证的货车只占全部运力不到一成,作用有限;早场进货问题不大,“但生鲜产品一天都要补两三次货的,因此中午和下午的进货就会受到影响。”

不过,此话也只能是说说而已。什么是公共停车场,这个本身就不好界定。停车收费单位根本没有责任要提供免费服务,因为政府也不会为此提供补贴。很多市民也会说,一天十几二十元的所谓免费,也补不了禁车之苦,只会贻笑大方。

在出租车保障方面,市交委表示,一方面他们已经要求各相关出租车企业严格落实车辆回场检查制度,加强对出租车性能维护和安全检查,降低演练期间车辆故障率,提高出车率;同时,他们还督促企业,落实好出租车司机“错峰交接班”制度,尽量不在上下班高峰期交接班,提高车辆载客率。

今年11月1日-12月22日,广州将实行机动车单双号限行,意味着50多天的用车生活规律将被打破。无论是公司、团体,还是个人、私营老板,都会深受其影响。

地铁

广州的单双号限行演练方案,即“单号单日、双号双日行驶”。网友和车主反映,这一度让很多人感到莫名其妙,因为佛山去年年底也搞过类似的限行演练,只不过是“单号单日禁行,双号双日禁行”,和广州的做法正好相反。许多车主都反映,要是亚运期间正式限行时,各地做法不统一的,一定雷倒人。

购物

手机网投平台 1

4大地铁站高峰期增临时公交

许多地方都针对限行就曾经有过很多讨论。有人大代表就表示,补偿确实是非常复杂的,比如保险。汽车作为一个设备,停驶的话,确实减少车辆运行费用,但是要折旧,还有其他的费用发生。保险是依据一年上路行车危险概率来做出保费的结论。这一年一个月几天不上路,这个保险的概率就减低多少,保费就降低多少,目前为止没有实际数字支撑。可以提出来补偿的项目还是无法具体量化。

处罚措施

社会上,普遍最担心的是,广州的单双号限行,是否会像北京那样延续下去。有车主表示,如果延续,要考虑到两点,第一要考虑民生问题,比如搞货运、搬家、抢修之类的,他们的生计怎么办。

本文由手机网投平台发布于手机网投平台,转载请注明出处:大热身汽车生活阵痛来,建议错峰出行

您可能还会对下面的文章感兴趣: